Ditel

Věřím tomu, že kdyby se řidičské průkazy dávali úplně zadarmo, tak bych ho měl úplně každý. A to včetně mě. Protože si vzpomínám na sebe, když mi byl sedmnáct let, tak jsem se stále těšila na to, až mi bude osmnáct let a budu mít konečně také řidičský průkaz. Jenomže jaké bylo moje překvapení, když jsem potom musela jít na lékařskou prohlídku kvůli řidičskému průkazu. A bohužel jsem prý neprospěla. Co to mělo znamenat? Já se tak moc těšila, zkoušela jsem si různé testy a řídila jsem u kamarádky a najednou tohle? To musí být škaredý a špatný omyl! Ani nevíte, jaký to byl pro mě šok.

Já jsem měla přítele, který úplně zbožňoval auta a také už se těšil, až budeme řídit oba dva. Takže jsem vůbec nevěděla, jak to příteli říct, že já nebudu mít nikdy řidičský průkaz. Sice ano, tušila jsem možná že budu mít problémy kvůli tomu, že mám opravdu silné dioptrie na brýlích. Jenomže jsem nikdy netušila, že se ten zlý scénář odehraje a splní se. Byla jsem opravdu v šoku. Když jsem potom svému příteli říkala, že právě mi kvůli brýlím mi nedají povolení si udělat řidičský průkaz, tak mě přítel chvíli litoval. Jenomže po týdnu se se mnou rozešel. My jsme totiž měli v plánu, že budeme jezdit závodně v autech.

Tohle byl taky můj sen a přítelův taky. Takže to byl také jeden z důvodů, proč my dva jsme se dali dohromady, protože jsme měli společné sny a cíle. Bohužel já jsem ty sny splnit nemohla, i když jsem byla chvíli naštvaná, že přítel mě opustil kvůli tomu, že si nemůžu udělat řidičský průkaz, tak jsem to nakonec pochopila. A vlastně on náš vztah byl založen vlastně jenom na autech. Takže když jsem se dozvěděla tuto špatnou zprávu, tak jsem se chvíli zhroutila, ale potom jsem si uvědomila, že zdraví je přednější. Jenomže je také veliká škoda, že mnoho lidí si tohle neuvědomuje. Znám pár lidí, kteří jezdí autem opravdu hodně rychle, aby se jenom předváděli. A většinou to také ale nedopadá dobře a může se stát také nemilá tragédie. 

Se zvyÅ¡ujícím se poÄtem aut na silnicích roste i pravdÄ›podobnost, že se kdokoliv z nás stane úÄastníkem dopravní nehody. Je tedy nutné vÄ›dÄ›t, jak bychom se v takovém případÄ› mÄ›li zachovat, a to jak podle zákona, tak i jako lidé.

 

V první Å™adÄ› bychom samozÅ™ejmÄ› mÄ›li rychle zhodnotit svůj zdravotní stav a svou pozici. Pokud je to jen trochu možné, je nutné co nejrychleji opustit vůz. Nemůžete totiž vÄ›dÄ›t, zda náhodou nezaÄne hoÅ™et, Äi zda již nehoří mimo váš úhel pohledu.

 

 

Stejnou pozornost byste následnÄ› mÄ›li vÄ›novat i Å™idiÄi druhého vozidla, i jeho případným spolucestujícím. Pokud je to ve vaÅ¡ich silách, je vhodné jim pomoci dostat se z auta. Pamatujte, že být v autÄ›, které právÄ› proÅ¡lo dopravní nehodou, je nebezpeÄné, a hlavní by mÄ›lo vždy být dostat vÅ¡echny ven.

 

NáslednÄ› zhodnotíme Å¡kody na obou vozidlech. V jakém jsou stavu, půjde je lehce opravit? Následovat by mÄ›l telefonát na policii. Ten je nezbytný i v případÄ›, že se oba Å™idiÄi dohodnou na vyrovnání. Ze zákona totiž máte povinnost volat je ke každé nehodÄ›, kde je více než jeden úÄastník a kde výše Å¡kody pÅ™esáhne 10 000,- KÄ.

 

 

V případÄ› potÅ™eby je vhodné zavolat také sanitku, případnÄ› hasiÄe. To platí hlavnÄ› tehdy, pokud nejste schopni dostat ostatní z aut ven, případnÄ› pokud má nÄ›kdo vážnÄ›jší zranÄ›ní. I to musí být zdokumentováno, a opomenout možnost vnitÅ™ního zranÄ›ní také není zrovna ideální.

 

JistÄ›, je jasné, že s tím bude spousta problémů a bude trvat dlouho, než se vÅ¡e koneÄnÄ› vyÅ™eší. Zejména pojiÅ¡Å¥ovny mnohdy postupují pomalu, pÅ™itom právÄ› ty hrají velkou roli. PrávÄ› ony na základÄ› policejní zprávy rozhodují, z Äí pojistky bude Å¡koda hrazena.

 

Pokud se tedy staneme úÄastníkem nehody, nemÄ›li bychom opomíjet žádný z tÄ›chto kroků. Nejenže bychom pozdÄ›ji mohli mít problémy, ale mohlo by to ohrozit i lidský život. A to nechce nikdo z nás.

Snad každému je jasné, že automobily nejsou k životnímu prostředí zrovna příznivé. V dnešní době pak jejich počet dosahuje takřka kritické hranice. Není tedy divu, že se s tím vlády jednotlivých států snaží nějakým způsobem bojovat, dříve než budou škody příliš velké. Jedním z hlavních způsobů je pak propagace takzvaných elektromobilů, tedy automobilů, které mají elektrický motor namísto spalovacího. Ty totiž vypouští mnohem méně emisí a díky nim tedy dýcháme čistější vzduch. To však naráží na odpor mnoha lidí, kteří elektrické automobily považují za mnohem horší než ty klasické. A je pravdou, že podobně jako ostatní vynálezy i ony mají své nevýhody. A je rozhodně dobré o nich vědět, než je nadšeně přijmeme.

 

 

Tou první je poměrně nízký dojezd na jedno nabití, především ve srovnání s klasickým autem. To samozřejmě může vyřešit hustší síť dobíjecích stanic, avšak při dlouhých cestách se nikomu rozhodně nebude chtít každou chvíli kvůli dobíjení zastavovat. Nehledě na fakt, že díky vysokým cenám elektřiny to nebude ani nejlevnější. Cena je pak dalším problémem. Vzhledem k tomu, že se jedná o poměrně náročnější technologii, je cena elektromobilu vyšší. Navíc není na trhu ani zdaleka takový počet ojetin, u kterých jsou částky přeci jen podstatně nižší.

 

 

Opomenout nelze ani fakt, že jsou potřeba pravidelné kontroly baterií, a ty jsou také poměrně drahé. Stejně tak tomu je, pokud se některá část rozbije či porouchá a bude nutné ji vyměnit. I zde si musíme připravit poměrně velkou částku peněz. V neposlední řadě je zde také fakt, že ačkoliv vozy samy jsou ekologické, jejich výroba už nikoliv. Je tedy otázkou, co více zatěžuje životní prostředí. Toto vše by měl vědět každý, kdo má o tento typ osobního automobilu zájem. Ušetří si tak nepříjemné překvapení, které by jej v budoucnu čekalo. Jistě, elektromobily se v budoucnu nejspíše značně rozšíří. Než se tak však stane, je potřeba ještě vychytat mnoho much.